O Resorts World Bimini se junta outros grandes hotéis que planejam retomar as operações neste mês nas Ilhas das Bahamas e anuncia reabertura em 26 de dezembro de 2020.
Em um comunicado divulgado na sexta-feira (11/12), a propriedade disse que, graças ao seu abrangente plano de saúde e segurança chamado de “Seguro ao sol!” e o programa de certificação The Bahamas Clean and Pristine, os hóspedes podem desfrutar com responsabilidade de uma viagem extraordinária em uma ilha a partir deste final de ano.
“Resorts World Bimini não poderia estar mais feliz em abrir suas portas mais uma vez e receber nossos hóspedes”, disse Robert DeSalvio, presidente da Genting Americas East. “Os membros da nossa equipe têm feito todo o possível para tornar a experiência dos visitantes aqui limpa, segura e divertida”, explicou.
“Existem estações de higienização das mãos disponíveis em todas as instalações e todos os produtos oferecidos para a lavagem estão alinhados com as diretrizes dos Centro de Controle de Doenças (CDC)”, disseram os funcionários do resort. “A equipe do Resorts World Bimini está pronta para responder caso surjam necessidades adicionais e os parceiros do resort, incluindo Bimini Undersea, Tropic Ocean Airways e Silver Airways, intensificaram seus protocolos para garantir que os hóspedes possam chegar a Bimini e desfrutar do resort sem preocupações”, completaram.
As partes interessadas consideraram esses anúncios uma boa notícia para o setor do turismo, que foi enfraquecido pelas restrições de viagens e outros protocolos devido à pandemia COVID-19.
Independente de certo ou errado, os brasileiros tem sentido falta dos flertes no ambiente de trabalho, é o que revela uma pesquisa realizada com mais de 1.600 usuários do app Inner Circle: um romance de escritório é muito atraente e 58% já se relacionaram com alguém do trabalho, mas quase seis em cada 10 solteiros sentem que a vida amorosa foi comprometida pela pandemia
A pandemia do novo coronavírus pode ter acabado com aquele romance de escritório que, muitas vezes, pode até ser constrangedor, por outro lado, este é um bom momento para os solteiros se conectarem com alguém que normalmente não fariam. Para aquelas pessoas ambiciosas, que correm atrás de seus objetivos, o match perfeito é a sorte não só nos negócios, mas também na paquera. Uma pesquisa realizada pelo Inner Circle, aplicativo de relacionamento global criado para ajudar os solteiros a encontrarem o seu verdadeiro match, ouviu mais de 1.600 usuários brasileiros, e descobriu que eles se declaram pessoas ambiciosas (77%), mas a pandemia não tem contribuído para que alcancem as metas do coração.
Equilibrando a balança entre trabalho e vida amorosa, os solteiros revelaram que já namoraram ou tiveram um encontro com alguém que conheceram no trabalho (58%). Porém, o home office tem atrapalhado as prospecções, de um bom match, claro! Além de não favorecer os encontros como a rotina tradicional do trabalho, muitos participantes sentem falta do clássico happy hour, que consideram um bom momento para a paquera, sendo que 61% já conheceram alguém interessante em uma cervejinha após o trabalho. Com o home office, 36% disseram que é menos provável que queiram sair de casa quando o expediente termina. Isso pode estar ligado ao fato de que as pessoas estão trabalhando mais agora do que antes da pandemia (49%). Por outro lado, diante do isolamento, 32% afirmaram que estão mais propensos a planejar encontros para ter algum contato social.
Para esses solteiros, trabalhar do escritório aumenta as chances na busca de um match para a vida. Isso porque eles estão abertos a namorar ou ter um encontro com alguém do trabalho (65%), pois, de certa forma, a “comodidade” de já conhecer um pouco mais a pessoa (47%) facilita o jogo da paquera. Também é mais provável que o match já combine com a rotina diária (34%) e, no trabalho, é possível conhecer a pessoa com o tempo (26%). E tem até os mais ousados que dizem que o flerte no escritório é emocionante por quebrar as regras (8%). A maior parte deles, inclusive, revelou que já usou um app de namoro no trabalho (51%) e até já viu algum colega na plataforma (80%).
Durante a quarentena, a maioria dos solteiros encarou como maior desafio a falta do contato físico (54%). Não conhecer as pessoas mais a fundo (23%) e ter encontros apenas online (8%) também foram problemas que a pandemia gerou para a vida amorosa. E mais da metade revelou que agora está usando mais os aplicativos de namoro, já que estão trabalhando de casa (55%).
Do total de participantes da pesquisa, 53% são homens e 45% mulheres, que atuam nas áreas de Saúde (15%), Administração de Empresas (12%), Marketing e Comunicação (9%), Direito (8%), Engenharia (7%), Tecnologia (6%), Arte e Design (5%), Finanças (4%), Consultoria (3%), Educação (3%), Recursos Humanos (2%), Turismo (1%), Moda (1%), Educação Física (1%), Contabilidade (1%) e Serviço Social (0,24%), além de outras (15%).
Uma parte desses profissionais deixou o home office e voltou para o escritório (24%), enquanto alguns ainda mantém o trabalho remoto (30%). Já 21% nunca deixaram de ir para o escritório e 13% estão trabalhando de casa, depois de voltar à empresa por um tempo. Distante de voltarmos para uma rotina “normal”, 57% acreditam que os escritórios fechados e o trabalho em casa afetam pelo menos um pouco conhecer um parceiro na vida real.
Por conta de todo o cenário atual, os solteiros ainda afirmaram que estão conhecendo menos pessoas em que estão romanticamente interessados durante a pandemia (56%). Eles acreditam que isso se deve ao fato de não estarem indo a bares e restaurantes (41%), a baladas e festas (33%) ou até mesmo por sentirem que as pessoas não estão interessadas em paquerar ou ter encontros (30%) neste momento.
Embora os happy hours e flertes no escritório não sejam mais possíveis neste momento, os solteiros podem aproveitar para sair da zona de conforto e explorar o novo, apostando na paquera online, é o que recomenda o fundador e CEO da Inner Circle, David Vermeulen: “É fácil se sentir sozinho e isolado do universo da paquera quando se trabalha em casa. No entanto, como os encontros pessoalmente e a opção de conhecer pessoas na vida real agora estão limitados para todos, mais solteiros estão recorrendo a aplicativos de namoro para encontrar matches durante a semana de trabalho. Se você permanecer proativo e manter um forte equilíbrio entre vida pessoal e profissional, ainda encontrará tempo para investir em conhecer alguém novo”.
VISUAL MAIS AGRESSIVO, SEIS AIR BAGS DE SÉRIE E TETO SOLAR ELÉTRICO SÃO AS NOVIDADES DO DO JAC T50 PLUS
A nova geração estilística do JAC T50 Plus promete reposicionar o modelo no mercado brasileiro: muito mais arrojado, o médio da JAC também surge na linha 2021 ainda bem equipado: agora são seis air bags (dois frontais, dois laterais e dois para cabeça, tipo cortina)
Teto solar elétrico e kit multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Car Play de série são outras novidades entre os equipamentos de série do novo JAC T50 Plus
Modelo será vendido no Brasil com motor 1.6 16V DVVT e transmissão automática, a partir de R$ 101.990
Com uma linha completa de SUV´s no mercado brasileiro, que é composta por quatro veículos – sem contar as opções com propulsão 100% elétrica –, a JAC Motors dá um importante passo para se consolidar ainda mais nesse segmento. Para o nicho mais competitivo dos utilitários esportivos, na faixa dos R$ 100 mil, a marca começa a importar para o Brasil o novo JAC T50 Plus.
Recém passado por uma bem sucedida cirurgia plástica em seu design, o JAC T50 Plus modelo 2021 exibe nova personalidade. Da carroceria que primava pela elegância das linhas, o novo modelo adquiriu uma personalidade marcante, com linhas incisivas e estilo disruptivo: a frente do modelo está completamente reformulada. O principal apelo buscado pelos designers foi credenciá-lo com uma proposta arrojada, típica dos SUV´s mais afamados do mercado mundial. As lanternas transformaram-se em filetes bem estreitos, devidamente acompanhados da tecnologia DRL (luzes diurnas em LED), com os faróis ocupando grande área na base do para-choque. Ao centro da grade, o modelo traz um filete em preto fosco, que ressalta o perfil robusto da proposta estilística.
A lateral mistura linha alta na “cintura” e traços que surgem no capô dianteiro e no para-choque que promovem sensação de fluidez dinâmica e constante movimento. A pequena janela e a coluna C ficaram “escondidas” com apliques pretos, o que transformou a lateral do carro e realçou a sensação de robustez que convém a um SUV. A única diferença na traseira surge em um aplique aluminizado que dá acabamento ao centro do para-choque, tal qual na dianteira.
“Estamos bastante entusiasmados com a aceitação positiva que o novo T50 Plus obteve nas primeiras clínicas com clientes, ganhando notas de louvor de proprietários de SUV´s bem maiores”, destaca Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil.
A imponência da nova frente do T50 Plus deve primar como sua virtude mais percebida. Mas não a única.
Mantendo um invejável pacote de equipamentos de série, o JAC T50 Plus MY21 recebeu novos dispositivos que o tornam bem mais competitivo neste disputado segmento ao qual pertence. O grande destaque está no pacote de segurança passiva, composto por seis air bags de série (dois frontais, dois laterais e dois para cabeças, tipo cortina).
Comercializado em versão única de motorização (1.6 16V DVVT), ele possui a caixa automática tipo CVT, com 6 marchas programadas eletronicamente. De acordo com o pacote de equipamentos de série, mais o “Pack” de opcionais, o SUV chinês tem tudo para assegurar sua posição de referência no mercado nacional. Mesmo se for escolhido com o Pack 3, isto é, totalmente completo, ele é ainda mais acessível (e equipado) que todos os rivais, repetindo uma característica marcante da JAC Motors: a ótima relação custo/benefício.
Completo, bonito, reestilizado, bem equipado e extremamente recheado de equipamentos – alguns deles até indisponíveis como opcionais nos rivais –, o JAC T50 Plus oferecerá ao comprador a experiência só vivida por clientes de SUV´s de mais de R$ 120 mil. Outro ótimo exemplo dessa distinção do modelo aparece no novo kit multimídia, com tela de 10,25 polegadas e conectividade com os sistemas AndroidAuto e Apple CarPlay. Nenhum outro carro deste segmento possui uma tela tão grande, posicionada no alto do painel, o que garante ótima visualização, além de dotada de recursos que aprimoram a experiência da conectividade ao usuário.
“O grande destaque do T50 Plus é o design. Salta aos olhos o estilo agressivo, mas isso não é tudo. Itens como ESP, assistente de partida em rampas, câmbio CVT com 6 marchas, luzes diurnas de LED, além da adição do teto solar elétrico, do multimídia e dos seis air bags, fazem do T50 Plus uma opção extremamente atraente ao cliente dessa faixa de preços”, adverte Habib.
Com 4,345 metros de comprimento e 2,56 m de distância entre-eixos, o T50 possui porte parecido com os principais rivais desse segmento, considerando suas respectivas versões de entrada. Mas o “recheio” do modelo da JAC é bem maior que o dos rivais: independentemente do Pack escolhido, o SUV chinês já é equipado com diversos itens que, às vezes, não são nem opcionais na concorrência.
Observe a lista dos principais equipamentos de série já no Pack 2 (R$ 101.990):
• Ar-condicionado digital e automático;
• Vidros das quatro portas com antiesmagamento, trava central e retrovisores com acionamento elétrico e função one-touch para subir/descer os vidros;
• Alarme antifurto;
• HSA (Hill System Assist), ou Assistente de Partidas em Aclives;
• ESP (Electronic Stability Program), ou Controle Eletrônico de Estabilidade;
• TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), sistema que identifica quando algum dos pneus está com calibragem 20% abaixo da recomendada;
• Sistema de freios com ABS, BOS (pedal “inteligente” de freio, que anula a aceleração quando os dois pedais são pressionados simultaneamente) e BAS (assistente nas frenagens de pânico)
• Banco traseiro com sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis;
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
• Abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível;
• Coluna de direção ajustável na altura;
• Computador de bordo com funções de consumo instantâneo e médio, autonomia, velocidade média e cronômetro;
• Faróis com regulagem elétrica de altura;
• Banco traseiro bipartido 60/40;
• Banco do motorista com ajuste de altura;
• Cintos de segurança de três pontos e encostos de cabeça para os cinco ocupantes;
• Luzes de conversão estática (cornering lights);
• Rodas de liga leve aro 16;
• Volante multifuncional;
• Duas entradas USB;
• Tomada 12V no console central e no porta-malas;
• Direção com assistência elétrica e efeito progressivo.
Quando equipado com o Pack 3 (R$ 105.990), o JAC T50 acresce os seguintes dispositivos:
• Câmera de imagem panorâmica 360 graus;
• Bancos revestidos em couro ecológico;
O novo JAC T50 Plus mantém o mesmo trem de força da versão anterior. O motor desloca 1,6 litro, possui quatro válvulas por cilindro e variador de fase no comando de admissão e no de escape – daí a designação DVVT (Dual Variable Valve Timing). O sistema garante torque nos baixos regimes e potência nas altas rotações, pois altera o tempo de abertura e fechamento das válvulas de acordo com a necessidade instantânea do motor.
E tudo isso sem deixar de observar o consumo de combustível, que é aprimorado pelo recurso do “start-stop”. Movido a gasolina, ele desenvolve a potência de 138 cv a 6.000 rpm e 17,1 kgfm a 4.000 rpm de torque máximo.
RECONHECIDO PELA SOFISTICAÇÃO, JAC T60 PLUS AGORA TAMBÉM SE DESTACA PELO ESTILO ARROJADO
De toda a linha JAC Motors, o T60 Plus foi aquele que sofreu as alterações mais significativas no design, com frente e traseira completamente redesenhadas, além de um interior também repleto de inovações
O JAC T60 Plus MY21 estreia com teto solar elétrico, conectividade do kit multimídia para AndroidAuto e Apple CarPlay, novas rodas de liga leve, ar-condicionado automático digital com comandos tipo touch, além de seis air bags
Com motor 1.5 Turbo e sistema VVT, que rende 168 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, conjugado a uma caixa de câmbio CVT (automático com 6 marchas eletrônicas), o SUV acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos e atinge 195 km/h de velocidade máxima.
Quando desembarcou no Brasil, exatamente um ano atrás, o JAC T60 determinou novos parâmetros de desempenho e sofisticação no mercado brasileiro de SUV´s. Com o T60, a JAC introduziu neste segmento de mercado os mesmos patamares de desempenho, tecnologia e sofisticação de sua versão top de linha – o T80 –, mas com um preço muito mais próximo à categoria de SUV´s médios. Esse era um claro desejo do consumidor brasileiro.
Ao promover a estreia da nova geração por aqui, a JAC atende a outro anseio muito claro, aferido em pesquisas com clientes promovidas pela marca nos últimos meses: o consumidor brasileiro de SUV´s está cansado da mesmice do design da maioria dos modelos. E é com esse espírito que surge o novo T60 Plus: um design único, inconfundível, autêntico, reiterando algo perceptível a quem quiser ser honesto com a realidade: a JAC Motors possui uma linguagem estilística completamente própria.
Com um quê de modelo futurista, o novo T60 Plus adota um visual dianteiro completamente distinto de qualquer outro SUV à venda no Brasil: o grupo ótico é dividido em dois segmentos, cabendo às estreitas lanternas a função de acomodar as luzes diurnas em LED (sistema DRL de série). Com um formato de “V” invertido, elas dão autenticidade ao SUV, compondo um visual inédito e exclusivo. Ao centro, a grade do radiador é larga, proeminente, de corte reto, como convém a um SUV imponente. Nas extremidades dessa grade, o complemento do grupo ótico traz os faróis.
Chama a atenção diversos aspectos nesse design arrojado e único do JAC T60 Plus, como o para-choque alto, resvalando quase no capô, e que acondiciona a grade do radiador recortada ao centro. É um carro bonito, cheio de personalidade, e que atrairá os olhares não só pelo ineditismo das linhas. E sim por ter um resultado de extremo bom gosto.
Para o presidente do Grupo SHC e da JAC Motors, Sergio Habib, que atua no mercado automotivo desde o início dos anos 90, a chegada da nova geração do JAC T60 expressa a maior ruptura já vista em um segmento tradicional como o dos SUV´s. “Sinceramente, eu nunca havia visto uma disrupção estilística tão significativa em meus 30 anos de mercado. As linhas trazidas pelo novo T60 Plus inspirarão uma fila de imitações futuras. Pode esperar: os próximos SUV´s desse segmento trarão esse mesmo conceito de design introduzido pelo modelo da JAC”, opina Habib.
Mas não foi só a frente. Nas vistas laterais, o novo T60 Plus recebeu rodas de novo desenho e apliques plásticos na base das soleiras de portas, revelando uma confluência de linhas laterais de notável modernidade e bom gosto.
Na parte de trás, o mesmo detalhe orgânico que forma o “V” invertido das lanternas dianteiras ressurge nas traseiras, onde o desenho do conjunto ótico adota uma extremidade apontada para baixo. “Esse detalhe parece ter sido feito com um pincel, tal a beleza do resultado”, anima-se Habib. Para unir as duas lanternas traseiras, inclusive, o departamento de Design da marca fez uso de uma régua reflexiva entre elas. O para-choque também é novo.
A despeito de tantas mudanças estéticas, a mecânica do T60 Plus permanece a mesma. Ele continuará sendo impulsionado por um motor de apenas 1,5 litro de deslocamento volumétrico, turboalimentado, para proporcionar o prazer ao dirigir que os compradores dessa faixa de preços também valorizam. Os 168 cv de potência surgem a apenas 5.500 rpm. Mas é no torque que a unidade motriz, dotada de sistema VVT (variador de fase do comando de válvulas), esbanja sua eficiência: ele produz 21,4 kgfm a 2.000 rotações. Na prática, o torque máximo está sempre disponível. Pronto a acelerações vigorosas e retomadas ágeis, o T60 Plus atinge 195 km/h e requer somente 9,6 segundos para sair da imobilidade e alcançar 100 km/h.
Igualmente responsável pela segurança ao rodar, mesmo em altas velocidades, é a suspensão independente MacPherson na frente e com eixo de torção na traseira, com molas e amortecedores calibrados para mesclar conforto ao rodar e firmeza nas curvas. O conjunto é amparado por um extenso conjunto de recursos eletrônicos que preserva aderência e estabilidade em curvas, com destaque para o controle eletrônico de tração e estabilidade.
Já o conjunto de freios traz discos nas quatro rodas com ABS, BAS e BOS, sendo esses dois últimos, respectivamente, Brake Assist System e Brake Overide System, isto é, assistência em frenagens de pânico e sistema de “cancelamento”, que atua quando se pisa simultaneamente em freio e acelerador (é cortada a potência do motor, prevalecendo a segurança das frenagens). As rodas são de liga leve aro 17” e têm desenho inédito, calçando pneus 215/50 R17.
A direção é um capítulo à parte. Oferece sistema elétrico progressivo, o que garante maior conforto e segurança ao dirigir sem subtrair potência do motor como nos sistemas hidráulicos. Concebido para acomodar confortavelmente uma família de 5 pessoas, outro diferencial do JAC T60 Plus é a capacidade do porta-malas de 650 litros, que ainda permite expansão com o rebatimento do banco traseiro e que pode chegar a 1.210 litros.
Como um modelo de porte médio-grande, mas extremamente bem equipado desde a versão Pack 2, o JAC T60 Plus ganhará notoriedade rapidamente em seu segmento. “Nenhum outro SUV na faixa de R$ 120 mil é tão bem equipado e sofisticado. Além disso, o JAC T60 Plus garante um desempenho empolgante como nenhum outro modelo desta categoria”, define Habib.
Com dimensões generosas – 4,41 metros de comprimento, 1,8 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos –, o JAC T60 Plus acomoda confortavelmente cinco adultos e prima pela sofisticação. O acabamento é refinado e a lista de equipamentos premia o cliente com o pacote mais generoso do mercado brasileiro.
Não é exagero afirmar que o JAC T60 Plus garante um nível inigualável de equipamentos de série. Ele repete os itens já constantes em outros SUV´s da marca, já na chamada “versão básica”, ou seja, o Pack 2 (R$ 118.990):
chave Keyless
faróis com acendimento automático
luzes diurnas de LED (DLR)
faróis com regulagem elétrica de altura
luzes de conversão estática
cruise control
sensor de estacionamento dianteiro e traseiro
computador de bordo
volante multifuncional
freios com ABS, BAS e BOS
assistente de partida em rampa (HSA – Hill Start Assist)
controles eletrônicos de tração e estabilidade (TCS e ESP)
TPMS
assentos Isofix
vidros com acionamento elétrico
retrovisores com acionamento elétrico
direção elétrica progressiva
freio de estacionamento elétrico
Mas o T60 vai além. E ainda contém:
painel 100% Digital Active Info Display, com tela de TFT e 3 modos de apresentação
tela multimídia de 10,25 polegadas no console central, com conectividade compatível para AndroidAuto e Apple CarPlay.
Central touch de comandos do multimídia e da climatização
E ainda há um pacote de opcionais que faz seu preço chegar ao valor de R$ 121.990, e que inclui:
Um levantamento on-line com 315 motoristas promovido pela Continental, fabricante de pneus de tecnologia alemã, apurou que 66% planejam viajar de carro nas férias de final de ano, 43% por considerar esse modal de transporte o mais seguro. Como destinos principais, 56% cogitam ir para a praia e 31% para o interior.
Para garantir uma viagem sem sustos nem riscos desnecessários, a Continental relacionou seis cuidados básicos que você deve tomar com os pneus de seu automóvel:
1. Calibragem: verifique a pressão do ar, mas sempre com o pneu frio. Além de comprometer a segurança, rodar com pneus com a calibragem incorreta reduz a sua vida útil, isso sem falar no impacto negativo no consumo de combustível;
2. Válvula: um desajuste na válvula pode causar o esvaziamento gradativo do pneu, provocando desgaste e deformações. Troque se ela estiver desgastada ou trincada;
3. Balanceamento, alinhamento e rodízio: rodas desbalanceadas danificam os pneus, diminuem a sua vida útil e provocam desconforto ao dirigir, além de comprometer os outros componentes do carro;
4. Excesso de peso: não sobrecarregue seus pneus, conferindo antes da viagem a capacidade da carga que eles podem transportar;
5. Bolhas: um pneu que apresente bolhas causadas por impactos contra buracos nas vias ou contra o meio-fio corre o risco de se romper a qualquer momento, causando uma perda súbita de pressão do pneu. Nessas condições, o pneu fica inutilizado e deve ser substituído imediatamente;
6. Estepe: lembre-se de checar o estado de seu estepe. Ele deve estar sempre corretamente calibrado e ter sulcos com uma espessura mínima de 1.6 mm para que possa ser utilizado em uma eventual emergência.
E não esqueça também de manter os protocolos de higienização para prevenir a contaminação pelo coronavírus:
• Higienize sempre as mãos ao entrar no veículo • Limpe com frequência os componentes internos tocados com mais frequência como câmbio, volante, freio de mão e controles
• Faça a oxi-sanitização (higienização) do sistema de ar
Chef Melchior Neto ensina como preparar um saboroso risoto com esse ingrediente
Muitas vezes desprezamos alguns ingredientes que julgamos sem sabor, mas com o tempero certo e o preparo correto eles podem se transformar em pratos dignos de restaurantes estrelados. Para mostrar a diversidade dos alimentos, o chef Melchior Neto preparou uma versão especial de risoto combinando chuchu com camarão rosa e queijo gorgonzola. Depois de preparar essa delícia, vai ser difícil dizer que chuchu é sem graça!
Risoto de Camarão Rosa com Chuchu e Gorgonzola Por Chef Melchior Neto
INGREDIENTES 200g de camarão rosa 1 xícara (chá) de arroz arbóreo 150g de gorgonzola ½ cebola picada 1 chuchu picado 200 ml caldo de camarão 300 ml de água 1 taça de vinho branco seco 1 colher (sopa) de manteiga 3 colheres (sopa) de azeite Sal e pimenta do reino a gosto
MODO DE PREPARO Coloque o caldo de camarão uma panela com a água para esquentar, em outra panela frite o camarão no azeite e reserve. Na mesma panela refogue a cebola junto com o chuchu, adicione o arroz e o vinho branco. Mexa até secar e coloque uma concha do caldo, mexendo sem parar até secar e repita até que o arroz fique ao dente. Acrescente o gorgonzola e misture até derreter, coloque os camarões e por último a manteiga para dar o brilho. Sirva com parmesão ralado.
Rendimento: Serve bem 2 pessoas Dica: O vinho é importante para abrir os poros do arroz para você ter mais cremosidade no seu risoto.
Passageiros de transporte sobre trilhos poderão adquirir o Bilhete Digital QR Code por meio de aplicativo de celular e máquinas de autoatendimento nas estações
O Governo do Estado de São Paulo lançou nesta sexta-feira o TOP, novo Bilhete Digital QR Code para embarque nas estações da CPTM e do Metrô. A novidade, que já passava por um teste piloto em algumas estações desde o ano passado, chega para substituir, a médio prazo, o bilhete unitário tradicional (conhecido como Edmonson), trazendo mais rapidez e comodidade para quem utiliza o transporte sobre trilhos. A cerimônia de lançamento, na Estação da Luz, contou com a presença do Governador João Doria e do Secretário de Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy.
O novo Bilhete Digital QR Code tem o mesmo valor que o anterior, R﹩ 4,40 por passagem, e conta com a praticidade de poder ser comprado e utilizado direto pelo celular, por meio do aplicativo TOP, disponível para celulares Android e IOS. “Essa é a modernidade. Um sistema digital é um sistema mais rápido, mais eficiente, de menor custo e que também impede a fraude. Coloca o Estado de São Paulo dentro do patamar das principais regiões do mundo, sobretudo na Ásia, onde o sistema já é utilizado para facilitar o ingresso às estações de transporte”, afirmou Doria.
O uso do QR Code em versão mobile para pagamento de tarifas torna-se um aliado para uma mobilidade mais segura, sem contato físico ou manuseio de dinheiro, uma vez que o pagamento é feito por cartão de débito ou crédito. Pelo aplicativo TOP, o cliente pode adquirir, diariamente, até 10 bilhetes que ficam disponíveis no apppara quando ele precisar usar, sem prazo para expirar.”Essa tecnologia visa facilitar a vida dos cidadãos no dia a dia. Esse meio é usado para substituir ao bilhete físico usado atualmente e complementa os demais bilhetes”, disse o secretário Alexandre Baldy.
Além do aplicativo TOP, o passageiro também poderá comprar o Bilhete Digital QR Code nas máquinas de autoatendimento (ATM) localizadas dentro das estações, com cartão de débito, e, muito em breve, em estabelecimentos comerciais parceiros. O bilhete é então impresso para que a pessoa use nas catracas. Mesmo sem ter uma data de validade, no caso do Bilhete Digital QR Code impresso, a recomendação é de que ele seja utilizado em até 72 horas após a emissão para evitar que a impressão do código sofra danos. Para garantir o melhor uso na sua versão em impressa, também é recomendado que não o amasse, dobre, rasgue ou molhe, inclusive com álcool em gel, para evitar que o QR Code seja inutilizado, e que, após o uso, o papel seja descartado na lixeira mais próxima.
Os Bilhetes Digitais QR Code poderão ser utilizados nas catracas sinalizadas e preparadas com a tecnologia, impresso ou digital direto da tela do celular, aproximando o código do leitor indicado. Neste período de transição, haverá a presença de profissionais identificados nas estações para auxiliar os usuários no uso das máquinas ATMs e oferecer suporte nos leitores instalados nas catracas. Os clientes do TOP também contarão com atendimento por WhatsApp, pelo telefone (11) 3888-2200, 24 horas por dia, todos os dias da semana.
O QR Code, sigla para Quick Response Code (Código de Resposta Rápida) é uma tendência nos meios de pagamento e a implantação dessa tecnologia significa um passo inovador para o transporte coletivo, pois, além de melhorar a experiência do usuário, proporciona mais controle e gestão de dados. Outra vantagem é a redução de custos operacionais, facilitando a logística, distribuição e armazenamento dos bilhetes unitários.
Usualmente compartilhamos com vocês indicações de lugares e coisas legais para fazer
Mas desta vez queremos compartilhar a vitória de uma longa batalha, afinal nem todos os nossos dias são bons e passamos por muita dificuldade.
Em maio deste ano, no meio de uma consulta no dentista, a Nete passou mal e tive de levar às pressas para o Hospital São Luís. ⠀ Ela chegou inconsciente e após vários exames, houve o diagnóstico de falência renal. No dia seguinte foi feito uma cirurgia de emergência para colocação de cateter na veia jugular e depois já começou a fazer hemodiálise. ⠀ A hemodiálise debilita bastante a pessoa, derruba a pressão depois da sessão e a Nete fazia 3x por semana por 3h30. Acho que só quem passa por isso, entende como é difícil. ⠀ Dois meses depois, descobrimos ser possível realizar transplante de rim entre vivos e iniciamos com um médico (que não vale a pena nem citar o nome devido à tanto descaso e problemas) os exames de compatibilidade. ⠀ A mãe da Nete quando soube, quis muito ser ela a doadora e com muitas orações, sim, ela foi a mais compatível. ⠀ Com os resultados em mãos, esse médico cobrou R$ 150 de todos (pai, mãe, irmão e eu tb fiz) que fizeram a prova cruzada para “fazer uma consulta” e informar quem seria o mais compatível (estranho né, pois é). Só que a consulta propriamente dita não foi feita, sendo realizada apenas uma videochamada com a Nete e informando quem foi o mais compatível. Os demais, que pagaram, nem contato tiveram – ou seja R$ 600 facil né. E ainda tiveram a cara de pau de falar que entraram em contato. Fora o tempo que todo mundo deixou reservado aguardando a “tal consulta”.
Depois enrolou 2 semanas para informar os próximos passos (que pasmem! eram exames para verificar como estava a saúde da mãe da Nete) e quando questionamos, “se doeu” por reclamarmos do péssimo atendimento da equipe dele. Até a pessoa que coordena o atendimento (que descobrimos depois ser esposa dessa pessoa) falar que não iam prosseguir com o transplante. ⠀ Mas ainda bem que existem vários médicos especializados em transplantes (diferente do que certas pessoinhas pensam que são únicas) e com indicação do enf. Daniel (que trabalha na clínica de hemodiálise) ele recomendou agendarmos uma consulta com sua profa., Dra. Irene Noronha, que foi muito atenciosa nos orientou e prosseguiu com o processo do transplante.
Nesse meio tempo, mês sim, mês não, o cateter dava problema. Ao todo foram 6 cirurgias com anestesia geral (visto que o cateter é colocado na veia jugular e fica dentro do coração) para a troca do cateter e em algumas vezes teve de trocar de lado (do direito para o esquerdo).
Setembro era o grande mês, mas poucos dias depois do aniversário da Nete, mas o cateter resolveu entupir e deu trombose nas veias. Foram feitas duas cirurgias, uma para retirar o cateter e colocar na femural e no dia seguinte uma cirurgia bem grande para remoção dos trombos (onde houve duas paradas e conseguiram tirar 50% dos trombos). Ainda bem que tivemos um excelente acompanhamento do médico vascular Dr. Moacir Porciúncula.
Nos meses seguintes foram vários exames de sangue e acompanhamento com medicamentos para não dar mais tromboses e reduzir os que restaram.
Na angiotomografia realizada em novembro, tivemos o resultado de que não havia nenhum resquício de trombose 🙏🏻. ⠀ A internação delas foi realizada no dia 02/12 na BP e este seria o último dia de hemodiálise, que foi com emoção, o cateter não estava funcionando muito bem.
O transplante foi realizado dia 03/12 bem cedo e demorou cerca de 4 horas.
Deu tudo certo 🙏🏻 e houve uma rápida recuperação tanto da Nete quanto da mãe dela. Já tivemos alta e estamos em casa. ⠀ Foram várias enfermeiras, técnicas, fisioterapeutas e nutrição então queremos agradecer muito à todos do Hosp São Luiz Anália Franco (em especial ao Dr. Flávio, Dra. Angélica, Nália, Natália) e BP (Alessandra e Ariadine), à equipe da Dra. Irene Noronha, Dr. Mario e Dr. Mauricio (urologistas) e ao Dr. Moacir por todo o cuidado e apoio nesta jornada.
O Parques da Serra Bondinhos Aéreos, de Canela (RS), está ampliando os cuidados com higiene e segurança para o retorno das atividades de atendimento ao público. Seguindo as recomendações dos órgãos competentes e atendendo ao decreto do governo do Rio Grande do Sul, o parque adotou diversas medidas para evitar a disseminação do coronavírus. “Estamos preparados para receber visitantes com toda a segurança. Afinal, a saúde das pessoas é nosso bem mais precioso e a segurança sempre foi nossa prioridade”, afirma o diretor do Bondinhos Aéreos, Fabrício Bogo.
“As cabines dos bondinhos possuem capacidade para até oito pessoas, mas em virtude do atual momento, estamos embarcando nesta capacidade apenas pessoas da mesma família ou do mesmo grupo. Para maior segurança de todos, desenvolvemos ainda cabines com divisões internas que podem comportar até duas duplas devidamente protegidas”, explica Bogo. Segundo ele, as janelas dos bondinhos permanecem abertas 100% do tempo, para melhor ventilação, e os locais onde se formam as filas são demarcados com o distanciamento de dois metros prescrito pela Vigilância Sanitária. Além disso, o empreendimento tem passado por esterilização total em todas as áreas de contato do parque, usando uma nova tecnologia de limpeza, que elimina o vírus por completo durante até 90 dias.
Entre outros cuidados adotados pelo parque, frascos de álcool gel são disponibilizados em diversos locais e foram colocados tapetes higiênicos na bilheteria e nas áreas de embarque das estações, com higienização reforçada em todos os ambientes, especialmente dentro dos bondinhos, nos bancos, nos corrimões e nos toaletes. Todos os funcionários e visitantes devem usar máscaras, os colaboradores realizam treinamentos constantes sobre os protocolos e são usados termômetros para auferir a temperatura de todos na entrada. Também são disponibilizadas máscaras na recepção, para os visitantes que por ventura não as tenham.
O Parques da Serra Bondinhos Aéreos possui três certificados de turismo responsável, limpo e seguro, emitidos pela Secretaria de Turismo e Cultura de Canela, Ministério do Turismo e Governo Federal. O parque anuncia que ficará aberto todos os dias ao longo do mês de dezembro, das 9h às 17h (nos dias 24 e 31/12, o fechamento será às 16h). No dia 1º de janeiro de 2021, a abertura será às 11h, com fechamento às 17h.
Bienal do Livro de São Paulo: Mauricio de Sousa e Sarepta apresentam nova revistinha com personagem da Turma da Mônica com doença rara
HQ do projeto Cada Passo Importa será abordada em live com o desenhista e convidados no dia 10 de dezembro, às 15h
Edu, o novo personagem da Turma da Mônica, é um menino de 9 anos que tem uma doença rara, a Distrofia Muscular de Duchenne (DMD). Acolhido de forma carinhosa pela famosa turminha, ele protagoniza sua quarta revistinha, que será apresentada por Mauricio de Sousa e pela Sarepta Farmacêutica em live no dia 10 de dezembro, às 15h, na 1ª Bienal Virtual. O evento online faz parte da Bienal Internacional do Livro de São Paulo, que será realizada virtualmente até 13 de dezembro.
A revistinha faz parte do projeto Cada Passo Importa, desenvolvido pela Sarepta, em parceria com a Mauricio de Sousa Produções, com o intuito de conscientizar sobre a doença que não tem cura e afeta um a cada 3.500 a 5.000 meninos globalmente. No portal, é possível ler as histórias, fazer o download das revistinhas e se cadastrar para receber informações sobre novos lançamentos.
“Graças ao talento e a sensibilidade do Mauricio de Sousa e sua equipe, podemos fazer a diferença na vida de crianças e famílias com a Distrofia Muscular de Duchenne, provando que qualquer assunto ou história pode ser contada e levada adiante através dos quadrinhos”, pontua o diretor-geral da Sarepta, Fábio Ivankovich. A empresa é líder em medicamentos genéticos para doenças neuromusculares raras.
A nova historinha destaca a chegada de um novo personagem que, assim como Edu, também convive com a distrofia: seu primo Leonardo, que precisa de cadeira de rodas para se locomover. Nesta edição, os personagens da Turma da Mônica se reúnem para uma festa do pijama, com direito a muita diversão e uma pitada de terror. Assim como nas revistinhas anteriores, a famosa turminha reforça a integração do novo amigo em suas atividades e demonstram bastante interesse em entender um pouco mais sobre a rotina de Edu e Leo, que contam sobre seus alongamentos diários, exercícios respiratórios e até mesmo o uso de órteses – botas que mantém as pernas alinhadas – na hora de dormir.
“É muito importante apresentarmos às crianças as inúmeras diferenças que existem entre nós, para que possam se familiarizar e, principalmente, incluir esses amiguinhos em seus ciclos e vidas”, afirma Mauricio de Sousa. A live também abordará outros personagens especiais criados pelo desenhista e terá outros convidados.
Informação na palma da mão Nesta edição especial, a revistinha vem acompanhada de um Cartão de Alerta Médico DMD, que pode ser personalizado com os dados do paciente, e leva informações de qualidade, relevantes e efetivas, que podem salvar vidas. O pequeno cartão cabe dentro da carteira e traz as principais recomendações e cuidados que um médico não especialista precisa saber em um momento de emergência.
“Na ausência de um especialista, o cartão é de grande utilidade para agilizar e facilitar qualquer assistência médica necessária, garantindo a conduta adequada e preservando a vida do paciente com Duchenne”, comenta Karina Hamada Iamasaqui Züge, presidente da Aliança Distrofia Brasil (ADB), instituição referência no apoio a pacientes e familiares que convivem com a doença.
Caracterizada pela deterioração muscular progressiva, a DMD é de rápida evolução e pode limitar completamente os movimentos do corpo. Por este motivo, se faz tão importante conscientizar a população e a comunidade médica em relação aos principais cuidados com estes pacientes.
Projeto ganha Troféu HQMIX O projeto Cada Passo Importa está entre os vencedores da 32ª edição do Troféu HQMIX, uma das mais tradicionais premiações dos quadrinhos brasileiros, que visa divulgar, valorizar e premiar a produção de artes gráficas no país. Na categoria “Homenagem”, o projeto se classificou pela inovação em utilizar as HQs para conscientização sobre DMD.
“É com muita alegria que recebemos esse prêmio, que representa não somente um grande reconhecimento nacional, mas, principalmente, a certeza de estarmos caminhando na direção correta, que leva informação, cuidados e inclusão para inúmeras famílias”, declara Ivankovich.
